事实上，油门当刹车的操作，在江门也并不少见。今年4月1日，恩平一女子就因误将油门当刹车，导致小车直接撞上路边店铺的卷闸铁门。

  在日常行车中，类似于油门当刹车这样因车主操作失当而发生的交通事故并不少见。有鉴于此，近年来，慢慢的变多车型尝试配备了主动刹车。

  那么，主动刹车有何功能？其未来市场发展的潜力如何？消费者怎么样看待？记者展开了调查。

  主动刹车是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时，能自身主动产生制动效果，让车辆减速，来提升行车安全性的一种技术。

  据业内人士介绍，主动刹车分为两种情况：一是在发生碰撞的前提下，主动降低车速，从而减小危害；二是侦测到险情后自动刹车，直到停止，完全避免碰撞。论安全程度，能完全避免碰撞的技术无疑更加领先。具备这一技术的汽车品牌，以沃尔沃、大众、吉利为代表，工作范围通常在0—30km/h之间，30km/h以下避免碰撞。

  主动刹车是汽车主动安全系统的一个重要组成部分，最早的主动刹车系统能上溯至上世纪50年代。不过，实用性的主动刹车系统投入到正常的使用中，已经是本世纪初的事情。随着欧盟委员会和美国公路交通安全管理强制法规的推行，慢慢的变多的车企开始将主动刹车系统配置在新出厂的车型上，奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、福特、通用、标致、现代等车企的部分车型高配版本，均配备有主动刹车系统。

  据记者调查了解，在江门的汽车市场上，主动刹车最开始是配备在动辄数十万元的豪华品牌汽车上，门槛很高。后来跟着时间的推移，无论豪华品牌、合资品牌，还是自主品牌，旗下众多车型均配备了主动刹车，只是配备车型以高配为主，其中配备了主动刹车的帝豪GS运动版1.3T自动臻尚型，其厂家指导价格仅为10.88万元，门槛大幅度下降。

  WEY江门新会店总经理甄健蔚和记者说，主动刹车系统的工作原理很简单，该系统由传感器、电子控制部件以及告警系统等部分所组成。当位于前保险杠中间的光学雷达会在50km/h以下车速的行驶状态下实时监测前方路况，一旦前方出现障碍物或者前车急刹车时，告警系统会通过声、光信号提醒驾驶员进行刹车。如果系统判定驾驶员未能及时做出制动操作，那么电子控制管理系统将迅速介入进行自主制动，部分先进的主动安全系统还会改变车辆的行驶方向，以确保汽车能够及时避开障碍物，避免碰撞/追尾事故的发生。

  “近年来，随着科学技术的发展和技术的成熟，以及花了钱的人安全技术的重视，慢慢的变多汽车厂家推出配备主动刹车的车型。相信不久的将来，就能轻松实现全系车型标配。”甄健蔚说。

  那么，花了钱的人主动刹车的认可度如何？近日，记者通过江门日报微信公众号，做了一个有关主动刹车的调查。调查的最终结果显示，在购车的时候，77%的收房的人说“会关注主动刹车”，“不关注”的只占23%；82%的收房的人说“主动刹车实用”，认为“不实用”的只占18%。

  带着这些收集整理的数据资料，记者又走访了我市多家出售配备主动刹车车型的汽车经销商。大部分销售人员表示，花了钱的人该系统的关注度的确比较高，慢慢的变多消费者会咨询新车是否配备该系统。

  “现在的消费者越来越注重安全及科技体验，一到试乘试驾的时候，就会问起配备了哪些功能。”甄健蔚表示，许多年轻消费者对于主动刹车系统是比较关注的，毕竟可以给日常驾驶带来一定的安全保障，他们都很想体验一下。

  家住新会的市民卢先生就表示，有一次，他驾驶一辆配备了主动刹车系统的帝豪GS，在某个红绿灯路口起步时，遇到前方的车辆突然转弯，一下子反应不过来。“好在主动刹车系统马上介入，帮我刹车，不然就撞上去了。”卢先生说。

  甄健蔚表示，随着城市道路上的汽车慢慢的变多，大部分交通事故都是由于车主开小差、发生错误操作而引起的低速下磕碰、追尾，在一些十字路口或转角处尤其易发生。在这样的低速行驶条件下，主动刹车系统便会起作用，能有实际效果的减少碰撞事故或减轻碰撞程度。总体而言，主动刹车系统是比较实用的，因而能获得消费者的青睐，也在情理之中。

  不过，甄健蔚也提醒众多购买的人，尽管预碰撞安全系统很实用，这并不代表我们可以放心地把车辆交给电脑。该系统还远远未达到全自动驾驶的程度，也会有失效的时候。

  2017年5月，某合资品牌在车展上演示新款车型所配备主动刹车系统。但让人意外的是，在演示的过程中车辆并没有主动刹停，结果撞上了正在解说的女主持人。好在当时的车速并不是很快，主持人仅受到了轻微擦伤。过后，有业内的人表示，新车上配备的主动刹车系统目标为行人时，要求车速必须在10km/h—60km/h之间。目测视频中的车辆速度应该未达到系统工作需要的速度，也就导致车辆没有主动刹停。

  “不同品牌、不同车型的主动刹车系统工作条件均不相同，有些车型车速在0km/h—30km/h之间，遇到移动、静止物体时，均能够更好的起到刹停作用，而有些车型则是10km/h—60km/h之间，当汽车时速超过80km/h时，主动刹车只能过起到减缓速度的作用，不能紧急刹停。”雪佛兰江门汇通4S店售后经理孙涛说。

  “如遭遇倾盆大雨、前方出现的障碍并不是一个凸起的物体，而是一个大坑时，如果过于信任该系统，反而会导致更严重的后果，所以，消费者别过度依赖主动刹车，遵守交通规则、培养良好的安全意识，才是避免事故最有效的方法。”一汽丰田江门华通4S店服务部部长苏杰清说。