汽油机：a.可变进气体系(依据发动机不同转速运用不相同长度及容积进气管向气缸内充气)；b.淡薄焚烧；c.缸内直喷(GDI)；d.可变气门技能(CVVT、VTEC)。

  其它：代用燃料发动机、混合动力、纯电动、燃料电池也是要一向改善与开展的产品。

  (2)变速器首要技能开展的新趋势——安全、环保、节能、操作简便化、换档自动化、智能化。

  大功率、大扭矩：客车上限功率达397kW、2300Nm，如ZF8S180，ZF商用车变速器输入扭矩3300Nm。

  系列化、多种档位、组合化：如ZF公司具有16种AT、3种MT、3种CVT；Getrag公司具有23种MT、AMT。伊顿公司用42种变速器覆盖了700-2500Nm商用车。

  变速器中心距系列化：ZF公司用10种中心距系列，覆盖了一切变速器；伊顿公司用8种中心距系列覆盖了一切机械变速器等等。

  主箱与副箱组合化。如ZF公司主箱有3、4、5档3种，副箱2档，组合为5×2(10档)；2×3×2(12档)、2×4×2(16档)等。

  大传动比，小档间级差化，重型商用车国外最等级低传动比已至17左右，最高级传动比已达到0.7左右。

  小型化、轻量化。用冲压件替代铸锻件、遍及的运用铝镁合金、用电焊替代铆接等；减小中心距，如ZF公司20世纪80年代至90年代末单体变速器中心距削减23mm。