全新的2014款雪佛莱科鲁兹将量产搭载柴油发起机的车型Cruze Clean Turbo Diesel，而选用的2.0升柴油发起机所包含的技能十分先进，这款车将在本次法兰克福车展上露脸。该车中最具特征的技能莫过于可变涡流进气体系，它协助燃油和空气混合出极佳的份额，很好的提高了发起机动力功能，并减少了尾气的排放。

  可变涡流进气体系为科鲁兹的这款增压柴油机打下了洁净发起机的痕迹，确保车辆即便在低速、低负载的条件下作业，也可以加快空气和燃油的混合进程，燃油经济性得到提高天然不在话下，另外在耗费最少数燃油、开释最少数废气、发生最少数噪音的情况下，还可以输出更大的扭矩。

  在科鲁兹的可变涡流进气体系中，每个汽缸都具有两个彼此独立的进气口，它们分别由各自的节气阀门操控开闭。发起机作业进程中，每个节气阀的翻开程度都会当令调整，以构成不同份额的燃油混合气。来自通用公司的动力体系研制团队通过无数个日日夜夜的研讨，才终究确认了不同工况下的最佳油气份额，并校准了节气阀这类执行机构元件在技能上能到达如此精度。

  得益于这款运用先进技能的柴油发起机，科鲁兹Clean Diesel的EPA（美国环保署）评价数据也十分的拔尖：每耗费一加仑柴油，车辆可以前行46英里；换句话说一整油箱的柴油，能支撑车辆行进超高700英里，在美国这个数据要优于任何一款非混合动力柴油轿车和汽油轿车。

  考虑到更高的热效率、更大的燃气压缩比和更充沛的焚烧进程，再搭配上与之完美匹配的主动变速箱，这款柴油发起机的燃油经济性要比平等排量的汽油发起机高出许多。此柴油机仍是通用公司有史以来研制的最清洁的一款发起机，与从前的柴油机相比较，它在氮氧化物（NOx）和微粒物质方面减少了至少90%排放，乃至满意了EPA最为严苛的Tier 2 Bin 5尾气排放规范。

  一切的发起机进气体系都会发生涡流，但可变涡流却很难做到，科鲁兹的这款柴油发起机完成了，让它引领咱们迈向更洁净的未来日子吧。