随着人们行车安全意识的逐渐增强，购车时都会特意看看车辆有几个安全气囊、是否带ABS等，然而除此之外的安全配置却经常被人忽略。今天给大家介绍8个容易被人忽略的安全配置，这些配置看似可有可无，但其中有些安全配置却可以大幅度降低事故发生率，在突发状况时甚至能起到保命的作用。这些配置不分高低贵贱，能降低事故发生率、能保命的配置都是无价的。

  倒车影像在很多人眼里算不上是一项安全配置，但每年因为倒车引发的血案并不少，实际上倒车影像可以轻松又有效的消除很多后方盲区。对很多大车司机或老司机来说这玩意可有可无，反正技术好，再窄的地儿都能轻松入库。但对很多新手来说确是很有用的配置，虽然现在很多车型都有倒车雷达，但与倒车影像相比不够直观，尤其是当后方有较矮的障碍物，当倒车雷达哔哔响起的时候都已经亲密接触了。

  ESP也就是车身稳定系统，车辆上面的一项被动安全系统，在我们行车时起到至关重要的作用。比如在一些紧急状况下或者冰雪路面出现轮胎打滑时，车上的ESP很快就会介入，防止车辆在路面上出现车轮打滑或空转等不稳定现象，让车辆达到最佳行驶状态，避免车辆发生危险。也就是说ESP在极端情况下是能够救命的，所以大家在开车时，这个功能绝对不能关闭。

  轮胎压力监测系统（TPMS)：数据表明，由爆胎引起的车祸在恶通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为最主要的原因。再次提示警醒我们哦，胎压监测根本无法防止大多数的意外快速爆胎情况，只是让驾驶员养成良好的驾驶习惯，注意轮胎的气压状况，保证在最合理的胎压范围内、降低油耗、增加抓地力、延长使用寿命。

  相信有一大部分人买车是为了小孩，也愿意为小孩购买儿童安全坐椅。购车时，一些销售员会说，车上有安全坐椅接口，但实际上，有些却难以安装。原来，目前常见的儿童安全坐椅有两种安全方式。一是安全带直接固定式，二是ISOFIX或LATCH标准固定式；前者只要有安全带便可，后者必须预留有接口。哪种更为安全、坚固？显然是后者！

  对于新手甚至某些老司机来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的，由于后视镜提供的视觉范围总会有一些盲区存在，真正的驾校应该教人并线时扭头注意盲区，然而我们的驾校几乎不管这些。不向右扭头盲区依然在，容易出事肿么办？并线辅助装置出现了，其原理很简单与我们常见的倒车雷达类似，当有车辆靠近时警示灯就会亮起，提醒驾驶者注意此方向的盲区，还有些提供盲区的影像，都是不错的功能。

  主动刹车系统是现代汽车上的一项黑科技，作为一项主动安全技术，它可以帮助司机在开车时避免不必要的追尾事故，来提升行车安全性。当车辆遇到突发危险情况时，该系统能自身主动产生制动效果让车辆减速，直至刹停，保证乘客的安全。该功能目前普及率还不是很高，也存在一定的风险，还不够成熟，不过对我们的行车起到了极大的辅助作用，这些配置也多出现在高端车型上。

  对于多雨的城市来说，在雨天行驶时会造成车主对侧后方的视线不清。具有加热功能的后视镜，遇到这一种情况时，驾驶员只需开启加热除霜按钮，后视镜便可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，除去镜片表面的水滴。这项配置对车主的实际帮助很大。

  车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。一定情况下可以预防由于驾驶员注意力不集中导致的车道偏离，特别对于在高速上由于疲劳驾驶导致的车道偏离有很大的抑制作用，出现这样的一种情况时，车道偏离预警系统让方向盘适当加以回正，回到正常的车道中。有些是声音提醒，有的则采用座椅震动的方式来提醒驾驶者。目前该功能普及率并不是很高，多出现在一些豪华车型上。