现在轿车发动机都是内燃机，它是一种将燃料的化学能转化为机械能的机器，现已发明晰一百多年了，尽管技术上渐渐的进步，功能和功率有了很大的进步，但其根本结构和作业原理并没有改变。根本分为汽油机和柴油机两大类，由两大组织和五大体系组成，即曲柄连杆组织，配气组织、燃料供应系、光滑系、冷却系、焚烧系和起动系。汽油机和柴油机最大的差异是柴油机没有焚烧系，并且二者的燃油供应系也有很大的差异。

  曲柄连杆组织是发动机完结作业循环，完结能量转化的首要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

  配气组织的功用是依据发动机的作业次序和作业进程，守时敞开和封闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，完结换气进程。现在发动机的配气组织越来越杂乱，意图是让更多的空气进入气缸参加焚烧，以进步发动机的功率和功率。它首要由凸轮轴、气门、气门挺杆等组成。

  光滑系的功用是向作相对运动的零件外表运送定量的清洁光滑油，以完结液体冲突，减小冲突阻力，减轻机件的磨损。并对零件标明上进行清洗和冷却。光滑系一般由光滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

  冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时发出出去，确保发动机在最适合的温度状况下作业。水冷发动机的冷却系一般由冷却水套、水泵、电扇、水箱、节温器等组成。

  汽油机燃料供应系的功用是依据发动机的要求，制造出少量和浓度的混合气，供入气缸，并将焚烧后的废气从气缸内排出到大气中去。汽油机和柴油机的燃油供应体系有许多的不同，相对来说，柴油机的更杂乱，体系压力也更高。它首要由燃油泵、燃油箱、油管、喷油器等组成。

  在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点着的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入焚烧室内。可以准时在火花塞电极间发生电火花的悉数设备称为焚烧系，焚烧系一般由蓄电池、发电机、分电器、焚烧线圈和火花塞等组成。柴油机是压燃的，所以没有该体系。

  要使发动机由停止状况过渡到作业状况，有必要先用外力滚动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气焚烧胀大作功，推进活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才干自行作业，作业循环才干主动进行。因而，曲轴在外力作用下开端滚动到发动机开端主动地怠速作业的全进程，称为发动机的起动。完结起动进程所需的设备，称为发动机的起动系。

  发动机在作业进程中，以上的组织与体系和谐合作作业，让发动机顺利的运转。运转的是否平稳、顺利，这便是发动机调校的功夫了。有些发动机硬件相同，但功能却彻底不同，首要是因为发动机调校的不一样。