新新一代沃尔沃XC60在去年12月份上市，在今年1月份销量到达顶峰，单月卖出了4600多台，不过随后却出现了断崖式下跌，2月份仅卖出2100多台，3月份和4月份也分别只有3000台和2600入账，月均也就在3000台左右徘徊。而奔驰GLC在今年4月份甩出了12000多台，几乎就是一个零头。后期销售量也很惨淡，如此惨淡的销量，和上市之初的预期形成了鲜明的反差。
高的价格问题始终是沃尔沃不可磨灭的痛。价格太低，有失豪华品牌的身份；价格太高，消费者难以为此买单。在新一代沃尔沃XC60上市以前，高档车价格走低已成为一个普遍现象，然而出人意料的是，全新一代XC60的售价在本就偏高的基础上进一步上调，起步价由35.89万元上升至36.99万元，售价直接定在了36.99-60.99万元，相比BBA也不遑多让，这直追奔驰、宝马、奥迪的价格似乎是“太过于自信”了。
沃尔沃的产品知名度相比BBA这些豪华品牌来说，似乎还是有些欠缺的，毕竟大家在买车的时候十分喜爱更加高端的品牌，这是国内消费者的固有心态；第二就是沃尔沃的产品设计比较简约，坐进车内不能够给人类带来更加豪华的感觉，所以在某些特定的程度上会让人们非常的抵触。
沃尔沃保值率低，以主力车型XC60为例，据二手车之家的多个方面数据显示， XC 60在五年正常产品周期内保值率低得惊人，在第五年仅为30.52%，而奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克XT5的第5年保值率分别为52.5%、52.1%、48.25%。这对于消费者来说，显然是一种无形的损失。
哈喽，大家好~检车家老高和大家又见面了！欢迎各位收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。
国庆节到了，想必又是一轮外出游玩的高峰季！而自驾游一定是很多人的选择，尤其是在成都这一个地区，别说大小节日了，就算平时周末都有很多人会选择自驾游。今天我们的粉丝就打算买一辆SUV以后出去玩的时候方便开，这不国庆要到了，没车是万万不行的。
在成都这一个地区，一般自驾游都是往川西走的比较多，那边近的有汶川、理县、达古冰川，远一点的有若尔盖草原、康定，再远一点的有色达和稻城亚丁。山路烂路还是不少的，所以一般都喜欢开SUV去自驾游。我们的粉丝考虑的是安全一点的车型，所以就考虑了沃尔沃和斯巴鲁森林人，这两款车在安全性能上都是不错的。原本粉丝很喜欢森林人的四驱系统，而且有一定的脱困能力，但是因为车况和价格原因之前看了一辆没有成交。这不，前几天他看到一辆进口的沃尔沃XC60，让他有点挪不动步了，说什么都要让我们当天把车给他验了。
老高我接到任务也是马不停蹄的赶到粉丝那里，不敢耽误一刻。粉丝看上的就是这辆14款的沃尔沃XC60，当时还没有国产，属于进口车型，下面先来看看这辆车的基本情况吧。
14年初的时候沃尔沃XC60还没有国产，起售价非常高的，而且不像现在的优惠这么大，这辆XC60当时的落地价在47万左右，非常贵的了。能够正常的看到6年的时候，亏了33万，这辆二手的XC60性价比依旧很高了。这肯定是跟它国产了有关系，现在T5的中配，落地都要不了40万，二手价跌这么厉害也是意料之中的。不过还是要看车况才知道到底值不值！下面就进入我们今天的检车环节。
首先还是先检查外观漆面，转一圈基本上未曾发现什么明显的瑕疵，不过喷漆还是有的，前后保险都发现了喷漆痕迹。
随后拿出专业设备，能够正常的看到左后翼子板存在钣金修复，并且左后门也有钣金修复的痕迹，好在钣金的面积比较小，应该是较小的剐蹭造成的，问题并不是很严重。
但是右侧的两个车门的固定螺丝存在拆卸痕迹。仔仔细细地观察后发现外观未曾发现损伤，漆面也不厚，推测是更换过了。经过询问卖家后得知，确实是经过更换了，不过仔细检查下来并未曾发现内部的框架结构有损伤，所以构不成事故车。目前外观整体来说没有大的问题，毕竟新车开6年下来，没有一点剐蹭磕碰也是很难的，只要没有损伤到机构件，不构成对安全性能的影响就不是问题。不过还是要看粉丝能不能接受，毕竟换过门，听起来还是有点不舒服的。
然后在给粉丝打招呼后，粉丝表示可接受，主要检查发动机变速箱工况就行了，毕竟这车维修保养实在是太贵了，框架部分只要不影响安全就行。虽然粉丝这样说，但是该检查的地方还是不能漏掉的。
机舱框架还是得检查下，首先外观没有换件；机舱内没有后喷漆痕迹也没有变形痕迹；水箱框架未曾发现拆卸更换痕迹；纵梁也未曾发现修复痕迹的迹象。那下面我们就可以完全放心检查发动机变速箱等这些机械部位。
首先发动机支架没有拆卸痕迹；变速箱支架没有拆卸痕迹；发动机和变速箱的固定螺栓未曾发现拆卸拧动痕迹；发电机皮带没有老化开裂痕迹；正时壳也没有渗漏拆卸痕迹。
并且变速箱壳体同样没发现拆卸渗漏痕迹；发动机进气支管也没有拆卸痕迹。一整圈检查下来发动机变速箱的关键部位未曾发现拆卸维修，静态检查状况粉丝表示十分满意，6年多的车了，机舱里边可以说是一刻螺丝都没有动过，还是不错的。接着咱们就来检查内饰。
内饰方面，一直不是沃尔沃的强项。说实话，我觉得说是北欧风真的是算对沃尔沃的美化了，说白了就是没亮点，也不够豪华。
要是沃尔沃能好好弄弄内饰，我觉得它还是能够火起来的。不过有一说一，沃尔沃内饰的用料还是能的，环保安全，适合刚带孩子的一家三口。
不过这全液晶的仪表板设计还是比较有风格的，我很喜欢，6年前的产物放到现在来看也一点不过时。继续检测说。
下面检查有没有泡水痕迹，这是内饰检测最重要的部分。能够正常的看到座椅底部没有生锈以及插头腐蚀痕迹；转向管柱和地毯也没有拆卸和泥沙痕迹；内部骨架也未曾发现拆卸生锈痕迹；安全带未发现拆卸更换痕迹，也没有明显磨损。
接着检查后备箱也未曾发现进水泥沙痕迹；后备箱的后尾部没有变形修复，胶线也是原车未修复。内饰一圈检查下来，基本符合表显的9万多公里，也没有泡水嫌疑。
不过后尾灯有拆卸痕迹，但是内部的结构无损伤，并不影响正常使用，推测尾灯有过线路检改装。下面进行路试，虽然是沃尔沃，不过出于安全考虑，就不拍照了。
说实话沃尔沃的车开起来就是有安全感，毕竟车标都绑安全带了~不开玩笑了，有一说一行驶起来底盘确实扎实，动力和操控都很灵活，沃德十佳的2.0T发动机绝不会让你失望的，最大马力240，最大扭矩320N·M，百公里加速8.1秒，虽然没有T6那么暴躁，不过国庆出游什么的，开着还是很稳定的，并且转向什么的都OK，路试这一块基本没有问题。
路试回来之后，最后检查底盘情况，整体底盘看起来是比较工整的，不像日系车那么凌乱。
底盘部分，首先检查易损件，因为毕竟涉及到后期维修保养嘛，都知道沃尔沃在保养和维修的时候，你才能体验到它豪车的属性~粉丝非常在意这一块的。能够正常的看到悬架没有老化开裂痕迹，四根减震器未曾发现渗漏痕迹，无需更换。
并且涡轮增压器没有拆卸渗漏痕迹；但是油底壳有轻微渗漏痕迹了，不过问题不大，更换密封垫就可以了，预计维修费用800块左右。
接着发现发动机有一个地方漏油，检查发现是发动机变速箱的结合处漏油，这个必须得做维修了，从油液色泽来看应该是机油，推测是曲后油封漏油，要换掉油封，预估维修费用2000块左右，这一块稍微贵点，先记下来，一会儿给粉丝说，可拿来砍价嘛。
最后检查到所有刹车片都不要换掉，轮胎未曾发现剐蹭损伤且目前还可以坚持，不过轮毂有一处剐蹭痕迹，虽影响美观，但是不影响正常使用，不介意的话能不用处理。检查到这里也就结束了，这辆沃尔沃XC60整体上来说没有大问题，小问题也不算多，后期整备的费用不高。随后我便把检测到的情况告诉了粉丝，粉丝表示可接受，那剩下的就是砍价环节，我也就不便参与了，于是我收拾好装备，跟客户道了个别也就离开了。
事后，粉丝告诉我最终他以13万5的价格购买了这辆XC60，还是比较划算的。能够正常的看到同款的进口沃尔沃XC60在网上的车源是比较少的，价格上也是参差不齐，从13万出头到15万出头都有。今天这辆XC60，整体车况还算可以，特别是发动机部分，就没有修过，唯独有点漏油，不过整备费用不算高，后期用起来还是可以说既省心又安心的。你们觉得呢，还有更好的选择吗？
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有关于二手车的任务问题，都可以问我哦，我一定尽力帮大家解答！咱们下次再见。
我告诉你沃尔沃XC60 2023款价格因车型配置而异，入门版约29.29万，最高配约35.08万。价格可能因地区、经销商和销售平台等因素有变，建议咨询当地经销商最新售价。购买时需考虑自身经济实力和预算，资金充裕可考虑更高配置车型，预算有限可选择入门版车型。选择比较适合自己的车型和配置是关键。
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