标题之所以说“寻求低碳有诚心”就在于此，力帆520领航全系6大工程18项改善简直全指向省油的方针，首战之地的便是发动机有关技能，其一便是改变了凸轮轴形状曲线和它的原料，改变进气门的敞开起伏与发动机的配气守时，这样就可以保证汽缸充沛的进气和排气，增加进气量，进步热量利用率。官方出示的百公里油耗为5.8L。

  其次是采用了新式螺旋进气道，领航将这种立体螺旋室由相切的多段立体圆弧组合而成，这样的做法可以产生满意电喷发动机焚烧所需求的高涡轮比。最终的技能便是更新了涡流滚流焚烧室技能，进气效率高、功能优异、工作平稳。

  1.3L排量的小车合作5速手挡变速箱在动力上并没什么优势，实践驾驭傍边，一挡大油门起步时，轮胎打滑的声响持续了数秒，急加速时的推背感到了3档就感觉不到了，总归转速在3000转以下时动力输出性较差，特别当空调敞开状况下在平整路段冲刺100KM/H是件不太简单的事。变速箱换挡行程适中，但有较大的框量，1、2档有些不平顺，不太好挂。60KM/H以上发动机噪音开端加大，排气系统宣布的低频噪音让人觉得不舒服，当发动机加速到3000rpm左右时，整车的共振让人不敢持续加速，好在只要这一个共振点，过了3000rpm 感觉发动机的声响好听多了。

  力帆520领航的底盘系统通过精心调校，底盘系统交融了法国PSA先进的底盘技能，并结合我国各种杂乱路况进行了全面优化规划，然后更能习惯我国杂乱路况并有杰出的控制稳定性。值得一提的是它的“后轴随动转向”技能，采用了源自法国雪铁龙的技能，即车辆在转弯过程中，后轮会主动随前轮偏转一个细小的视点，然后可以有很大成效防止产生“过度转向”带来的风险，即便在高速紧迫转向时也十分平稳，不易产生甩尾现象，保证车内乘客的舒适和安全。

  在新的一年中，宝马集团以强壮的系统才能为支撑，全面加速焕新，超20款全新和晋级的BMW和MINI品牌产品将组成高度数字化的多元产品阵型。

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