在世界技能大赛中，有一个被称为汽修“神技”的比赛，——车身修复项目。而这场汇集世界顶尖技艺的世界级盛会将于明年来到上海。你期待吗？

  今天，就让我们跟随第四届世界赛车车身修复项目中国技术指导专家组组长叶建华一起来了解一下这一个项目吧。汽车爱好者也可以学到很多汽车保护的小技巧。

  盛夏，阳光明媚。杨浦职业技术学校世界赛车车身维修工程中国培训基地忙得不可开交。电钻电锯声此起彼伏，焊接火花四溅，身穿深蓝色防护服的队员们正在紧张有序地训练。叶建华身穿白色运动衫，袖子上的中国国旗闪闪发亮。

  从第42届到第43届、第44届、第45届，叶建华连续四次担任世界赛车车身修复项目中国技术指导专家组组长。

  带领的队员获得第42届世界赛车车身修复工程优胜奖，罗兰获得第43届世界赛车车身修复工程银奖，杨善伟获得第44届世界赛车车身修复工程金奖项目，徐澳门获得第45届世界赛车运动车身修复项目金奖。在激烈的角逐中，他们为国争光，为上海争光。

  不要低估你的第一场胜利！在叶建华看来，正是这一场比赛，打开了中国汽车车身修理行业变成全球冠军的大门。

  “这次比赛的跌宕起伏让我们获得了很多宝贵的经验，比如日本金牌得主在操作的流程中的秒表计时，精准的时间把控让他在4天的规定时间内完成了所有比赛而22小时。那时候，只有少数选手能做到；又比如来自中国台北的银牌得主，他的操作频率看似不快，但每一步操作有序，精准到位，没有多余的动作和步骤。这些都给我们留下了深刻的印象。

  技术、汽车涂装、重型汽车维修……世界技能大赛上有很多与汽车相关的项目。在车身修复项目中，主要考核参赛者对车身结构和面板严重破损毁坏的汽车的修复能力。

  比赛中，参赛选手使用测量和矫正设备检验测试车身的损坏和变形程度。在保证车辆整体结构、性能和外观不受损坏的前提下，对损坏的车身及其他有关部位进行校正和修理。终于，身体恢复到了能重新喷漆的状态。

  叶建华介绍，第45届世界赛车车身修复项目分为诊断与校正、结构件更换、非结构件更换、钢板修复、铝板修复和车身相关件修复六大模块。相比第45届世界赛车车身修复项目前的五个模块，整个比赛赛程分为4天，累计比赛时间约20小时。每个模块的时间在总时间中除以玩家。也就是说，参赛者必须在规定的累计时间内完成六个模块的内容。

  高手对决往往胜于细节。 “焊接涉及多个模块，最考验选手的技术水平。在比赛中，对焊缝的高度、宽度、深度都有要求，甚至精确到毫米。有的选手焊不直的，焊出来的东西是S形的。”是的，宽度不一致。有的选手焊缝深度不够，只接表层，会影响成绩。”叶建华说，世界赛车车身修复工程是用行业标准来评判的，正是因为世界赛车的高标准car it is discouraged.来自世界各地的玩家追求卓越，勇攀技术高峰，这也使世界赛车界成为引领世界最新技术的赛事。

  比赛总是精彩纷呈，世锦赛也不例外。 “中国第一次参加世界赛车车身修复工程时，出现了惊心动魄的一幕。”之前比赛中的一些惊险和波折，叶建华至今记忆犹新。 “比赛的最后两分钟，沉鑫没安装发动机舱盖，这是车身的重要组成部分，我和翻译都为他捏了一把汗。好在最后时刻，选手们发挥出色很好地完成了比赛并最终获得了奖项。”

  在阿布扎比举行的第44届世锦赛，中国队险些与奖牌失之交臂。 “当时，由于场馆管理人员没有准备好汽车钣金件，车身修复项目不得不缩减比赛内容，比赛时间缩短为13小时。不过，按照世界大赛的规则，获奖项目的比赛时长必须在15-22小时之间，13小时的比赛不计入奖项。这无疑给准备充分的中国队开了一个意想不到的“笑话”。 “后来，我们提议对比赛方案来优化调整。比如，一些原本计划更换的部件，可以拆下来维修，然后再安装。调整后，比赛的时长会相应增加，最终比赛时间将达到18小时，符合世界比赛规则的要求。”

  如何成为一名优秀的世界选手？叶建华认为，要学会“三用”，即“用力”、“心”、“脑”。在鼓励球员备战世锦赛的同时，他也谈到了自己的职业理想。在指导运动员参加世界大赛方面取得了巨大的成功。加快世运成果转化，助力高技能人才健康成长，引领更多青年走技能人才之路，成就美好人生，为中国创造，为中国创造。培养更多优秀的技能人才，将是我的目标。”

  据公安部最新数据，我国机动车保有量已达3.8亿辆。与此同时，对汽车维修的需求也一直在上升。叶建华还为都市汽车爱好者提供了一些汽车保养小窍门。例如，购买“二手车”时，能查看车窗四周是否有维修痕迹，有助于判断车辆是否翻新，避免踩坑；如果车身或保险杠有凹痕，别急于到4S店修理。能自己DIY，尝试用吸盘等工具吸出凹陷的部分，还可以直接用手掌从里面把凹陷的部分提起。他说修车就像“汽车医院”。医院有不同科室，身体修复不能包治百病。而是主要从外观等方面来对待车辆。