】2016年11月1日，车讯网受邀参与“实见芯动”上汽蓝芯SGE 16TGI发动机解析会。会议中，上汽集团动力总成渠道总监、16T GDI产品总监祝勇博士对上汽技能品牌“NetBlue蓝芯”战略产品系列和上汽蓝芯SGE 16TGI发动机进行了具体阐明。据上汽相关担任的人介绍，这款上汽蓝芯SGE 16TGI发动机的动力功能优于1.6L发动机，未来将在荣威品牌和MG名爵品牌的多款车型上搭载。

  在上汽集团技能中心的动力总成试验室中，上汽动力总成“博士团队”对上汽蓝芯SGE 16TGI发动机进行了逐渐拆解，而且具体的介绍了该发动机的核心技能。

  据上汽技能中心动力总成专业的人介绍：“SGE 16TGI发动机是一款三缸发动机，这套体系大幅度的进步了低速扭矩；电控涡轮增压器和缸盖集成式排气歧管，减少了废气行程及热量丢失，进步了增压器热效率、缩短了呼应时刻；增压器电子旁通操控，大大下降了增压器作业噪音；高效气门配气组织，可大规模调理进排气相位，进步发动机低速扭矩，下降油耗和噪声水平、优化排放，改进怠速稳定性。

  据上汽技能中心动力总成专业的人介绍：“与一般的侧置直喷发动机不同，这款SGE 16T发动机选用的是中置直喷技能。选用中置直喷技能主要是考虑到它能够优化焚烧体系，改进排放，下降油耗。”

  除此之外，该款发动机还具有高效气门配气组织、水冷集成式排气歧管、智能机油压力办理、智能水温办理以及发动机智能启停体系等一系列先进的技能。简言之，该款发动机带给顾客最直观的感触，在于动力、NVH和油耗的优势体现。

  据上汽集团动力总成渠道总监、16TGI产品总监祝勇博士介绍：“比照商场中干流的1.0T排放发动机，这款SGE 16TGI发动机的油耗更低，比美乃至逾越了沃德全球十佳发动机。”

  早在2015年举行的上海世界车展上，上汽集团就已对外发布“芯动战略”，而且首先许诺2020年平均油耗将降至5.0L/百公里。作为上汽“芯动战略”承启之作的SGE 16T发动机，其研制成功或许代表了上汽未来核心技能关键性布局现已全面落地，这也为我国自主品牌车型与合资品牌车型抗衡备好全新发动机。