1.车辆发生碰撞，传感器感知冲击超过某些特定的程度，发送给安全气囊控制装置，控制装置判断是否要展开。

  2.安全气囊接收到控制装置的展开信号，气囊膨胀展开，在乘员和内饰件之间形成缓冲气袋。

  3.安全气囊吸收碰撞能量，辅助座椅安全带保护乘员的头部等上身部位，降低乘员的伤害。

  气囊展开时会发出较大的声音，并释放出一些烟雾，这是气囊中的气体发生器引爆产生的，并非异常。

  这些烟雾虽然无毒，但可能会造成呼吸不适，应立即打开车窗保持空气流通，并尽快清洗附着在眼睛及肌肤上的粉末。

  安全气囊系统展开后，安全气囊的零部件会变得很热，应避免触摸这一些地方或相应的零件，若接触到残留物应立即用大量的水冲洗，防止过敏。

  气囊膨胀的速度很快且展开力量很强，可能会造成某些伤害，这些伤害包括表面擦伤、碰伤和骨折等。

  整车解锁上电时，安全气囊指示灯点亮约3~5秒后熄灭。在正常工作状态下，安全气囊指示灯处于熄灭状态。

  驾驶员正面安全气囊安装在方向盘内，气囊装饰盖上有“AIRBAG”标识，发生正面碰撞并达到展开条件时展开。

  副驾驶员正面安全气囊安装在手套箱上方的仪表板内， 仪表板上刻有“AIRBAG”标识，发生正面碰撞并达到展开条件时展开。

  禁止在前排乘客座椅上安装反向儿童约束装置或乘坐身高低于150厘米或者未满12周岁的儿童。气囊展开时会对儿童造成伤害。

  请保持整个仪表板和挡风玻璃区域畅通无阻，不可以使用防晒垫等涂层遮盖，也不要安装如导航或者手机等设备的支架、以及各类装饰摆件。

  在以下工况中，正面安全气囊会展开，但是实际碰撞中气囊是否展开必须依据实际碰撞发生时车辆整体所产生的减速度是不是达到展开条件进行判定。

  1. 正面撞击不移动、不变形的水泥墙时，撞击瞬间速度达30km/h以上：

  2. 正面撞击不移动、不变形的水泥柱时，撞击瞬间速度达35km/h以上：

  3. 撞击与车辆行驶垂直方向偏角30度以内，不移动、不变形的水泥墙时，撞击瞬间速度达35km/h以上：

  在下列情况下，即使车辆碰撞速度较高，正面安全气囊可能不会展开，但是否展开必须依据实际碰撞发生时车辆整体所产生的减速度是不是达到展开条件进行判定。

  1) 卡车防护装置强度过低，且能柔性变形。 2) 如果车辆撞击位置在发动机罩及以上区域，车辆主体撞击强度未抵达安全气囊展开标准。

  侧面安全气囊安装在座椅靠背内，座椅靠背侧面缝有“AIRBAG”标识，发生侧面碰撞并达到展开条件时展开，在乘员和内饰件之间形成缓冲气袋为乘员胸部提供侧面保护。

  请勿在带有侧面安全气囊的座椅上安装座椅护套、软垫，或私自更换座椅面料，这可能会引起气囊无法正常展开或意外展开造成伤害！

  下列情况属于实验室标准碰撞实验工况，在以下工况中侧面安全气囊会展开，实际是否展开必须依据碰撞发生时车辆整体所产生的减速度是不是达到展开条件进行判定。

  1. 当车辆被其它自重950千克以上的车辆以直角方向侧面撞击时，撞击瞬间速度达25km/h以上。

  2. 当车辆以侧向平移方式撞击不移动、不变形，且直径大于254毫米的水泥柱时，撞击瞬间速度达35km/h以上。

  在下列情况下，即使车辆碰撞速度较高，侧面安全气囊也可能不会展开，但是否展开必须依据实际碰撞发生时车辆整体所产生的减速度是不是达到展开条件进行判定。

  侧面安全气帘安装在车身侧围内饰板和顶衬内，B柱靠近顶衬的位置有“AIRBAG”的标识。发生侧面碰撞并达到展开条件时打开，在乘员和侧围之间形成缓冲气袋保护乘员头部。