ADAS驾驶助手能借助摄像头、雷达、超声波、激光雷达、GPS等设备监控车辆四周的环境。当车辆感知到潜在的危险情况时，车辆可以再一次进行选择被动形式(警示灯、蜂鸣器和触摸反馈)或主动形式(车辆主动采取纠正措施)来防止危险。

  ADAS驾驶与铺装系统并不是“单打独斗”，包括车道偏离预警、车道维护与铺装、刹车铺装、盲区监测、变道与铺装、停车与铺装、自适应巡航调节等。可以统称为ADAS开车和铺路。

  以特斯拉为例。每辆特斯拉汽车大多数都配备了前、侧、后摄像头。八个摄像头环绕车身，视野达到360度。以及12个超声波传感器和雷达，它们采集的数据基本都交给车载处理器做多元化的分析计算，然后就能轻松实现紧急制动、碰撞预警、盲点监测、变道、自动泊车等功能。

  当系统检测到车辆没有转向灯，突然大幅偏离车道时，系统会立即警告驾驶员，并强制其返回原车道。

  该系统识别开放车道的标志线，然后检查车辆在车道内的位置，以保持车辆在车道内行驶。如果有偏离的迹象，系统能稍微调整方向盘进行干预，然后通过车道偏离预警来警告驾驶员。

  可以理解为巡航控制的高级版本。一方面能够保持设定的最大巡航速度，向前行驶；另一方面，它能检查车辆与前方车辆的距离，然后自动调整速度，保持安全距离。

  该系统使用雷达来检查车辆与前方车辆之间的距离、速度和范围。如果有追尾风险，它会立即警告驾驶员。

  该系统通过雷达和摄像头识别周围停车环境，然后根据驾驶员选择的停车位置自动调整车轮姿态实施停车。

  通过雷达信号，该系统持续监控车辆的后方和侧面状态。如果有车辆位于盲区，后视镜和仪表板会警告驾驶员，防止变道时盲区造成的事故。