我的卡罗拉双擎在2019年下手到现在现已用了2年多，截止其时行进了31000多公里，下面共享一下我的用车体会。（以下图片来源于轿车之家）

  购买车型：2019款 卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版，其时落地价在14万左右，性价比仍是挺高的。

  其时考虑买卡罗拉双擎，也是听了朋友的主张才下手的，都说卡罗拉双擎省油、经用，丰田质量好，保值率又高等等，其时心动了，加上自己的预算不多，思域优惠少，溢价太显着，又没钱买凯美瑞、雅阁，所以14万左右就挑选了卡罗拉双擎。

  或许也有人问，为啥不挑选1.2T卡罗拉？坦白说，其实1.2T和1.8L混动车型我都试驾了，感觉1.2T前段加快还行，最少在60时速以下，日常代步行进没啥问题的。可是车速上到了60km/h以上，感觉踩油门，发动机只响不跑，动力太虚了。

  试了1.8L混动车型之后，全体的动力体现仍是好一些，比较1.2T的后段加快更活跃，但也仅仅好一些罢了，好不了多少，考虑1.8L双擎版车型，是由于1.8L混动版更省油，终究考虑了1.8L双擎版车型。

  卡罗拉双擎十分省油，百公里油耗最低只需3.9L，假如是纯汽油车，日常油耗一般在8-9L，而开卡罗拉双擎基本能省下一半的油钱，现在轿车行进了3万多公里，我对卡罗拉双擎的油耗最满足。

  我的卡罗拉双擎开了3万多公里，也做了很屡次保养，坦白说，卡罗拉双擎的保养费十分廉价，一次惯例保养只需500元左右，十分省钱。开卡罗拉不需要过多的忧虑这要修那要修的，只需要正常保养就行。

  卡罗拉双擎的空间在同级中是处于中上水平的，别小看它的2米7的轴距，可是后排空间十分宽阔，实用性十分高，要说空间利用率，丰田卡罗拉做得很不错。

  当然，任何东西都有好的一面，也有坏的一面，卡罗拉双擎有长处也有缺陷，下面和我们聊一聊它的缺陷。

  卡罗拉双擎的动力偏弱，要和同级轿车比照才更好了解，比照思域1.5T动力，比照领克03，比照1.6L日产轩逸等轿车，卡罗拉双擎的动力是偏弱的，动力功能差了一些，跑高速的时分，想要超车加快有点慢，体会差了一些。

  卡罗拉双擎落地价在13-14万元，这样的价格尽管不算贵，可是也不廉价，因而说，关于卡罗拉双擎的内饰规划，我只能说一般，比照同级的车型，内饰用车做工都显一般，没什么奢华感。

  卡罗拉双擎的隔音做工一般，尤其是胎噪和风噪清楚明了，发动机声响并不显着，由于它是自吸发动机，低速的时分有电机驱动，因而发动机的噪音不显着，反而胎噪和风噪比较显着。

  写到最终，卡罗拉双擎这款车的长处和缺陷很显着，长处是省油，经用，保值率也不差。尽管有人说混动车的保值率不如1.2T燃油版的，可是也并不差。卡罗拉双擎的缺陷也显着，内饰做工一般，没什么奢华体会，隔音做工也不咋好。假如你仅仅考虑一辆代步车，我以为13-14万元，卡罗拉双擎是不错的挑选。你怎么看？