【太平洋汽车】在意外发生的瞬间可以轻松又有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以轻松又有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。

  安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS）的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备，应该与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用。可惜的是中文名称中忽略了这一点，容易给用户所带来误解，以为仅靠安全气囊就能获得良好的保护效果。其实，若不配合安全带使用的话，在某些情况下，安全气囊展开时会对乘员造成不必要的伤害。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以轻松又有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以轻松又有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。

  安全气囊侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面安全气囊可以轻松又有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。

  随着整车被动安全重要性的深入人心，在一些高档豪华车中出现了高达30几个气囊从颈部、膝部、甚至是在车顶的两侧会配有两条管状气囊，在意外情况出现时可以有明显效果地的缓解来自车顶上方的下压力，配合侧面气帘可以有明显效果地的保护乘客的头部和颈部。膝盖部分的气囊位于前排驾驶座椅内，一旦打开可以有明显效果地保护后排乘客的腰下肢体部位，从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力。

  车外气囊系统又叫保险杠内藏式气囊。当汽车在正面碰撞行人时，气囊迅速向前张开和向两侧举升，托起被撞行人同时防止行人跌向两侧。目前车外气囊系统正处于研制阶段。

  安全气囊是汽车被动安全中一项技术上的含金量很高的产品。它的保护效果已经被人们普遍认识，有关安全气囊的第一个专利始于1958年。

  1970年就有厂家开始研制能减轻碰撞事故中乘员伤害程度的安全气囊；20世纪80年代，汽车生产厂商开始逐渐装用安全气囊；进人90年代，安全气囊的装用量急剧上升；而进入新世纪以后，汽车上普遍都装有安全气囊。

  汽车安全气囊系统（简称SRS）是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安全保护装置出现。