在电池室的氢气安全管理中，浓度标准的设定至关重要。过高的氢气浓度可能引发爆炸，导致非常严重后果。因此，我们一定要严格遵守氢气安全浓度标准。根据我们国家GB50177-2005氢气站设计规范，氢气在空气中的燃烧界限为4%-75%体积比，而在氧气中的燃烧界限为4.5%-94%体积比

  随着全球能源危机和环境问题的加剧，人们对清洁能源的需求日益增加。氢作为一种来源丰富、绿色低碳、高效的应用广泛的二次能源成为了人们关注的焦点之一。在能源领域正逐步成为全世界能源转型发展的重要载体之一，燃气轮机是一种常见的能源转换装置，将化学能转换为机械能

  在制氢站中，氢气既是重要的生产要素，又潜藏着严重的安全风险。作为一种易燃易爆的气体，氢气的泄漏可能会引发严重的火灾和爆炸事故。因此，识别可能的氢气泄漏点在保障制氢站的安全运行至关重要。这些可能的泄漏点最重要的包含电解槽、气体冷却器、压缩机、储罐区、充装口/卸料口、管道系统、安全阀/泄压阀等

  香橙会研究院 氢能行业周报及点评 （1106-1112） 本周佛山氢能大会 各人眼里有不同的风景 不过我们却从国家能源局领导的发言里 品读出重大信息 本周关键词 国家能源局对氢能定位悄然发生了重大变化 11月7日，2023年中国氢能产业大会在佛山市南海区樵山文化中心开幕

  近年来，随着氢能在交通、储能、工业等领域的应用规模逐步扩大，我国加氢站建设数量的全球领头羊也引起了人们对氢能安全的关注。业内一致认为，安全是氢能产业化发展的基础和内在要求，随着氢能应用场景持续不断的增加，如何防范新的安全风险必然的联系到整个产业的发展

  在开展地点、技术路线等多方面展现新的趋势。 自2020年起，海外已在绿氢项目示范、检验上积累了较多经验，绿氢项目建设及相关市场或将快速规模化开启。而与示范阶段不同，绿氢项目规模化开展面临来自市场、技术等多方面的新要求，因此在开展地点、技术路线等多方面或将展现新的趋势

  8月15日，中国石化发布2023年度向特定对象发行A股股票募集说明书（申请稿），拟募集资金总额不超过120亿元，扣除发行费用后，募集资金净额将投向清洁能源和高的附加价值材料两大领域。图片来自：中国石化公告其中，在清洁能源领域，拟向燕山分公司氢气提纯设施完善项目投入2亿元

  氢冷发电机是指利用氢气作为冷却器的发电机组，对于氢冷发电机漏氢方式及原因而言，最重要的包含外部泄漏和内部泄漏两种形式，根本原因也是因为氢冷发电机上所安装的众多元件之间有细小间隙。而氢气属于可燃易爆气体，

  按：这是德国氢能和燃料电池协会给联邦政府国家氢能战略写的氢气进口战略提案。由香橙会研究院驻德国办公室翻译。 从方案看，德国氢气进口的重点是欧盟内部进口，进口形式长期目标是管道输氢，短期也可采取衍生物进口，比如氨

  2023年两会期间，全国人大代表、天能控股集团党委书记、董事长张天任提交了一份《推进氢能产业突破发展瓶颈，加速实现全面市场化》建议。在建议案里张天任提出，“应由国家能源局牵头统一全国氢气市场，像汽油、柴油一样制定氢气统一销售价格，推进加油站拓展加氢模块及功能

  根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，氢能将成为中国能源体系重要组成部分，2050年能源体系中占比约10％，氢气需求量达6000万吨，加氢站10000座以上，氢燃料汽车产量达500万辆／年，行业发展前途广阔

  2022年6月24日，位于嘉定区的西上海发展油氢合建站警铃大作，工作人员迅速分工，按照应急响应程序处理险情，并与消防队配合灭火……这是中国石化销售上海沪西石油举行氢气泄漏应急演练的一幕。目前，清洁的氢

  电池是一个有效的能源存储介质，几乎所有的备用电源系统和应急电源，如UPS都要使用电池作为储能介质，在金融数据中心、电信数据中心、商用办公楼等再电力保障机房都有安装应急电源以及备用电源系统。这些电池主要是采用铅酸电池等酸性及碱性电池

  撰文 ｜ 王智镝；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第220篇原创摘要：“天然气掺氢”扩大了氢气的运用场景。“天然气掺氢”不仅能增加天然气的燃烧值；还可通过天然气管道等基础设施，对现阶段氢气运输、氢能的广泛及规模运用开拓更多的可能性，还可以大幅度的降低二氧化碳的排放

  燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转

  1、热效率突破55％，一汽解放氢气发动机点火成功近日，从官方获悉，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。这款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力

  氢气在石油炼化、化工及精细化工、金属冶炼、电子工业、半导体、浮法玻璃等超过17个行业中使用，应用领域十分广泛，其中大部分的氢气在生产中都是以公辅工程的角色出现，随制随用、中间存储量不大、负荷任意调节，在工业领域已形成自己的体系

  以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0523－0528）。本周行业再爆出明星企业并购案，同时也有新冒出的企业吸引大量关注，多地有车辆落地报道，博世还掷出4000座加氢站建设目标。华电重工拟2．5亿投

  随着人类社会的发展进步，人们越来越了解到环保的重要性了，逐渐重视环保了，常言道是金山银山，不如绿水青山。若是一味地向地球索取，对环境造成污染，不知满足，不懂与自然和谐共处，终将自食恶果，给子孙后代留下满目疮痍的地球

  在氢燃料电池汽车中成本占比不高，但却发挥着及其重要的作用的元器件，它就是传感器。氢燃料电池车用传感器主要有氢气传感器、压力传感器及温度传感器等，每种类型的传感器作用不同，技术难度有差异。目前国内氢燃料电池汽

  燃料电池包括氢气循环系统、空气供应系统、水热管理系统三大系统，氢气循环系统主要有氢气循环泵、氢气引射器两种产品。氢气引射器，是一种氢气循环系统，是燃料电池的重要组成部分。燃料电池依靠氢气与氧气进行电化

  随着世界人口一直增长，能源问题一直以来都是社会持续健康发展中需要迫切解决的问题，化石燃料能源供应慢慢地减少，世界能源供应已不足以满足一直增长的需求或可持续的环境目标。因此，寻找新能源以及新的能源使用方式正深刻影响着生活中的方方面面

  氢能储运是当前影响产业链成本“最难啃的骨头”，在国家《氢能产业高质量发展中长期规划（2021－2035 年）》中提出，我国将逐步构建高密度、轻量化、低成本、多元化的氢能储运体系。4月8日，香橙会线

  氢气发动机是什么？能否成为未来一条技术路线日，工业与信息化部在对全国人大四次会议第5736号建议的答复中表示，下一步，工信部将积极努力配合制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。 氢气内燃机引起了市场关注。氢气内燃机是否就是氢燃料电池系统？二者的区别是什么？我们做个基本的梳理