咱们已经看到，因为国家对汽车行业进行反垄断调查，很多豪华品牌不得已降低了配件价格，但即便如此，豪华车保养和维修的价格也不便宜。那么，在日常的维护和使用当中，我们该掌握哪些诀窍，才能“少花钱多跑路”呢？

  豪华车动辄使用3.0升以上排量的涡轮增压发动机，而且在精密度上要求非常高，很自然，其对机油的要求特别高，“一般合资品牌的车使用矿物油或半合成的机油就可以了，一桶二三百元，甚至一两百元，广泛使用5000公里至8000公里就会变质，但豪华车就不一样了，使用上好的全合成机油，加一次机油轻松就在六七百元以上，而由于这些油加入了其他物质，所以流动性、润滑性更好，尤其是耐久性超群，1万公里以上更换没问题，甚至有些奢华车，机油更换周期更长。”一位从事汽车维修多年的师傅说。

  不过，有些豪车售后部门为了多赚钱，都会存在提早更换机油的习惯，几千公里就将机油放掉。试想，那些买豪华车的以商务和政务人士居多，跑长途更是频繁，无需几个月，七八千公里就跑完了，机油真是一笔不小的开支。在此建议，充分的利用好机油的耐久度，合理时间更换机油。

  水箱、冷凝器都属于易损件系列，因为它们位于车体的最前端，若发生碰撞，就往往容易损坏 ，而即使没有碰撞，它们也容易受到石子冲击，从而发生漏氟漏水的情况。“我车的冷凝器就被石子打了个窟窿，充了两次氟利昂，空调都不能制冷，最后没办法，把冷凝器卸下来，才发现一个洞，只好换了一个。”事后，刘先生才听朋友说，冷凝器是铝管铝片所制，能够直接进行修补。“不过由于冷凝器上有沙眼，补的话必须找技术很好的地方，要不使用时间不长，再漏了还浪费冷媒，这就不值得了。”刘先生说，豪华车一个冷凝器价格很贵，如果补得漂亮，能省下一笔大费用。

  现在的汽车厂家逐渐重视售后服务，尤其是豪华品牌，在这方面做得更出色，由此为车主带来的优点是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可通过这些免费检测活动对爱车全面体检，及时有效地发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。

  另外，对于豪华车，我们提议车主尽可能少解体维修总成，毕竟豪华车更为精密，如果4S店技师功力不行，反而会修出别的问题。建议利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不仅能避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，以此来降低维修总费用。记者 贺鑫一