要说什么品牌的车，最能代表美国文明，或许就只能是被高德地图大数据给玩坏了的凯迪拉克。作为一个在美国流行歌曲中心呈现姓名最多的轿车品牌，凯迪拉克的品牌价值观其实和不少美国人的价值观较为共同的，这个品牌也就成为了世界上为数不多的为国家元首供给专用车辆的品牌。但是假如要说哪一款车型是凯迪拉克中的凯迪拉克？这就非

  “这个简略，买个凯雷德，请俩大高个儿的黑人，一人当司机一人当警卫，耳朵里带耳机那种”

  其实说是总统待遇也是不确切得，美国总统得座驾是以凯雷德底盘打造陆军一号，错号“BEAST”（野兽）的DTS，是不对外界出售的，但是凯雷德的确是凯迪拉克真实的旗舰产品。但便是这样的一款车型，现在也开端玩起了功能范儿。凯迪拉克近期推出了全新车型凯雷德-V，和其他V版别车型相同，凯雷德-V在功能和外观上，都和一般版别有所区别。

  有人戏弄之前的本田是镀铬狂魔，但是看看人家凯迪拉克，那才是将镀铬元素玩得登峰造极，但是在凯雷德-V身上这些镀铬元素全部都变成了黑化的装饰物，气质大变。其实老实说，凯迪拉克V系列的这种年青运动的风格呈现在凯雷德这样的“大佬”身上，的确有些奇怪，只不过真看习惯了倒也不错。“一黑遮百丑”这条轿车美容的真理究竟还从来就没翻车过，在一般车型上建立，到了凯雷德这样的“大佬”车型相同也是建立的，这样的风格明显也能招引到更年青的顾客。

  除了外观的改变，最招引人的无非是功能的提高，但是这次凯迪拉克没有正式发布，大多数观念以为新车有或许搭载的动力总成有两套，一套是CT5-V Blackwings上相同的LT4 V8，在该车型上这款发动机上限功率677Ps，峰值扭矩893N·m。当然假如凯雷德-V选用这款发动机，调校部分一定会做出调整，以习惯凯雷德-V巨大的车身和车重。当然个人剖析这款动力的或许性更高，究竟新款的LT4的产能愈加足够，关于新平台的习惯程度也要更好一些。

  第二种或许则是会选用上一代科尔维特ZR1上的6.2L机械增压发动机，上限功率710马力。至于为何需求上一代的C7 ZR1的发动机，而不是这一代科尔维特C8的发动机，其实很好了解。因为C8的发动机是为了高转输出做了特别规划的V8，选用了欧洲厂商中常见的平面曲轴合作高视点凸轮轴的规划，而SUV车型自严重，仍是更适合低转输出特性的十字曲轴规划的发动机。

  这几年车型规划年青化的风潮现已带来了全球化的影响，2000年前后但是幻想不出来凯雷德这样的车型也会推出高功能版别的，之前凯雷德的特别版别都是ESV Platinum这种“铂金加长版”，V系列里也能呈现凯雷德的身影着实让人意外。另一方面，这样的车型呈现正是传统轿车厂商开端仔仔细细地对待新的消费集体的需求的表现。虽然在气场上，凯雷德-V或许还没有一般版别来的强壮，但凯雷德-V的这些规划元素无疑更招引年青人一些。对这些总是一尘不变像石质修建相同的车型而言的确是功德。