J35Z2是一款着重省油的的机型。选用的VCM技能，全称是可变汽缸技能。在车辆起步、加快或爬坡等任何的需求大功率输出的情况下，该发起机会把悉数6个气缸投入作业。在中速巡航和低发起机负荷工况下，体系仅将作业一个气缸组，即三个气缸。在中等加快、高速巡航和缓坡行进时，发起机将会用4个气缸来作业。

  因为运用可变汽缸缸技能，发起机能在3、4、6缸情况下进行作业，有用节约燃油。在广本举行的一次为期10天，从广州至锡林郭勒的远程自驾游活动中，配备3.5L VCM机型的雅阁油耗现已很挨近2.4L的体现。活动相关链接：

  关于可变汽缸技能，其实并不是什么新鲜玩意。欧美很早就在大排量发起机上运用，例如奔驰S600，12缸和6缸之间切换，克莱斯勒切诺基8缸和4缸之间切换。不过比照以上的机型，咱们我们可以看到，J35Z2最大的特色有两个：

  一、VCM运用在相对低排量的3.5升6缸机型上，而不再是动辄5、6升发起机的专利。

  二、形式也更为丰厚，分为3、4、6三种，而不是常见的2种。丰厚的形式可以逐渐优化工况，供给更为优异的节油功能。

  不过VCM最大的缺陷也是在于工况过于杂乱。不停地改换作业缸数量就会导致一系列费事：轰动加大、噪音添加、机件磨损不均匀等。为了应对这样一系列的问题，本田工程师一起开宣布自动控制式发起机支撑体系、自动噪音控制办理体系等应对办法。

  小结：本田的J35Z2并不是一款十分有名气的机型，运用范围也比较窄。和丰田GR系列和日产VQ系列，本田的这款J35Z2显着仅仅为少量车服务的。3.5L雅阁的价格高达34.28万，歌诗图的起步价格就抵达了39.88万，因而知名度不高。J35Z2最杰出的功能便是节油，从VCM技能使用视点来说也是一个打破，究竟只用在3.5升的排量上。