11月22日，我国船只集团所属我国船柴首套双燃料供气体系顺畅完结了燃气贮存体系低压组体系、低压气化体系、惰性气体体系的单机及联机调试到达为低压双燃料主机台架实验供给特定燃料气体的要求

  该体系满意最小1500kW，最大30000kW功率主机的高、低压双燃料试车需求。

  可认为MAN ME-GI双燃料主机供给250-300bar接连可变压力的高压天然气，也可供给285-400bar接连可变压力的高压乙烷气体。

  该项目是公司生产布局调整及弥补设备建设项目，技能方面的要求高、触及面广，施工难度大、工期紧，能否准时完结直接影响企业首台双燃料机7X82DF的台架实验。项目从今年年初开始规划，因为出人意料的疫情，给项目带来了巨大的应战。在公司领导的分外的注重和各部门的紧密配合下，项目组凝心聚力、攻坚克难，终究顺畅完结该项目。现已具有低压联动试车条件，为公司首台双燃料机的制作交给奠定了坚实基础。

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