中国质量新闻网讯（马云龙 崔立明）福特品牌于1995年进入中国市场，并于2001年与长安成立合资公司。长安福特热门车型可不可靠、故障率是否偏高、哪些故障表现又值得关注？

  维修数据方面，长安福特电子系统故障在七大总成中偏高，占比过半。而车身、发动机两大总成表现较为均衡。值得一提的是，品牌底盘系统综合表现优秀，与市场口碑相符。

  在长安福特品牌电子系统故障表现中，ECU车载电控系统故障占比较高，达到45.15%。有必要注意一下的是，热门车型车载娱乐系统故障排名同样较为靠前。中国质量新闻网收到的投诉案例显示，曾有逾百位车主联名投诉锐际存在车机导航落后、倒车系统不稳定的问题。根据2024年1月的一手消息，福特方面已经发布下一代车载信息娱乐系统，并将提升响应速度、流畅度。

  车身部分，长安福特品牌热门车型的仪表板、开关、后视镜、安全带以及车窗故障率相对偏高。其中，仪表板部分故障多由通讯、信号的缺失导致，直观表现在收音机、通讯功能失灵等。

  此外，品牌热门车型开关、后视镜、安全带、车窗零部件部分的故障也偏高，并会引起玻璃升降故障、后视镜调节故障等，影响用户用车体验。

  发动机故障表现方面，曲柄连杆机构、进气系统、机体组、配气机构、燃油系统故障相对偏高。下探至零部件区域，动力控制系统故障相对偏多。

  另外，长安福特品牌热门车型的氧传感器故障也相对偏高，该部分发生故障时将影响车辆的油耗、动力输出等。

  品牌可靠性方面，长安福特以64.5的评分位列热门合资品牌排行榜第6的位置，且处于行业平均值之上。通过该排名，能够准确的看出长安福特热门车型所存在的故障表现涉及行车安全风险的相对较少。

  另一方面，长安福特品牌千车故障率以13.53的最终得分在热门合资品牌中排名最后，能够准确的看出车辆的故障率相对较高。

  对品牌来说，常发故障大多分布在在各模块组成部分。其中，动力控制模块出现的故障频次较高，并可能由喷油嘴、传感器、增压器或氧传感器引发。

  在车身控制模块中，转向灯、电路、座椅控制模块、驻车制动器、中控锁等零部件故障都是导致该区域产生报警的因素之一。

  此外，安全带预紧、气囊信号、安全带张紧器等还会引发安全气囊模块故障，而该故障在品牌热门故障中排名第三，需引发用户注意，日常用车或购买二手车的用户，需定期对以上零部件进行检查。

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