CUV车型具有类似于SUV的运动风格外形、杰出的操控感和较高的经过性，一起又统筹轿车驾乘的舒适感触和安全性确保，然后更适合在城市驾驭。欧蓝德、CR-V、途胜便是这样三款车型。

  轴距的长短影响到纵向经过角，越矮小当然越利于经过，但作为家用车辆又要确保足够的车内空间，这项参数三车差不多，途胜是2630mm，欧蓝德和CR-V相同都是2625mm。最小离地空隙直接影响车辆经过妨碍的才能，这要求SUV有必要要有不小的离地空隙(一般都具有比轿车大许多的离地空隙)，但底盘过高也会影响车身的稳定性。离地空隙CR-V最大，是205mm，途胜和欧蓝德依次为195mm和185mm。195mm和185mm，挨近角离去角直接影响车辆经过沟坎的才能，途胜的参数是28度和32度，CR-V是29度和24度，欧蓝德就比较挨近轿车了，只要22度和18.5度。

  欧蓝德的座椅方位是三辆车中最低的，不只上下车便利，还带来了最大的头部空间。在放倒后座靠背今后欧蓝德的货厢长度到达1.7m，是三车中最长的，便于放置超长行李。

  CR-V车内空间的布局也不错，前后排能一起取得捉襟见肘的腿部空间。后座能左右独登时前后移动，靠背视点也是可调的。而途胜除了头部和腿部空间在三款车中最大之外，它还有一个优势，便是车内空间的使用完成了最大化，尤其是肩部空间十分宽阔。

  行李空间方面，CR-V的优势是高度，由于备胎背在尾门上省出了车内的行李空间，地板更低，后厢的净高度比欧蓝德多了20cm以上；途胜在规范状况下行李箱有点短，只要750mm，但折起后座的空间是最大的。

  06款三菱欧蓝德选用了MIVEC汽油电喷发动机，在进步动力功能的一起，其上限功率可达118kw/5750rmp，最大扭矩高达235nm/3800rmp，在4400rmp时，MIVEC发动机经过低速、中速到高速凸轮曲面转换来操控各汽缸的双进气门，增加进气和排气间的堆叠，完成在高转速下进步动力输出。一起，06款三菱欧蓝德在60KM/h匀速下，每百公里耗油量仅在5.8-7.2升之间。

  CR-V的i-VTEC技能发动机比原先的VTEC体系增加了一个VTC组织，该组织油压操控阀在ECU的操控下依据油压主动调整凸轮轴相位，以取得该负荷下最佳的配气相位，该技能的使用使得燃油功率大为进步。2.0L的上限功率为110kw/6500rmp，百公里最小油耗为5.2升。

  途胜在刚推出时，仅有2.7L排量一款车型，选用铝合金缸体的V6发动机，主要特征是具有三段共有方法和VIS可变进气体系。在油价继续攀升的情况下，北京现代又推出了2.0L排量车型，搭载具有“接连可变气门正时体系”的CVVT发动机，使发动机气门可依据发动机状况随时操控气门的开闭，在某些特定的程度上到达节约燃料、进步燃效的效果。

  从指导价来看欧蓝德2.4L主动带全景双天窗，价格是21.98万，比CR-V相同排量廉价了3.3万。CR-V2.0L主动挡价格是23万左右，途胜2.0L排量没有主动挡，2.7L主动挡现在的指导价为24.18万。