【太平洋轿车网】阿特金森在运用奥托循环内燃机的根底上，经过一套杂乱的连杆机构，使得发动机的紧缩行程小于胀大行程，这种奇妙的规划，不只改进了发动机的进气功率，也使得发动机的胀大比高于紧缩比，有效地提高了发动机功率，这种发动机的作业原理被称为阿特金森循环。

  2009 年 7 月，长安自主研制的阿特金森循环发动机在长安轿车研究院经过项目检验，各项目标均到达世界抢先水平。长安阿特金森循环发动机首要具有以下三大技能特色和优势:经过将紧缩比提高到 12，并相对减小燃烧室的容积，发动机热功率更高;经过对原有的配气相位进行全新规划，使发动机胀大比添加的一起，紧缩比并没有明显地添加，避免了爆燃的发生;经过对电喷体系优化匹配、调整喷油量和焚烧提早角，进一步提升了发动机热功率，改进了发动机燃油耗费率。更值得一提的是，长安阿特金森循环发动机是在原有动力平台上开发的，不只开发周期短，更具有本钱低的优势。经过屡次实验测验，长安阿特金森循环发动机单点油耗下降最高可达 19%，全工况均匀下降 8~10%。经过优化混合动力的操控战略，混合动力轿车还可在不提升任何制作本钱的根底上逐渐下降 8%左右的油耗。

  阿特金森循环技能的使用，打破了多年来国外轿车制作商对该技能的独占，并且也填补了国内混合新动力范畴的空白，为国内混合动力轿车的开展奠定了坚实的根底。这一具有全球抢先技能优势的阿特金森循环发动机的老练以及推广使用，将对新能源轿车产业化以及顾客体会发生严重影响。（图/文/摄：太平洋轿车网 董鹏）