新能源汽车是相对于传统燃油车而言的，其本质是汽车驱动力由化石燃料向电力的转换。因为化石 燃料和内燃机作为交通工具主要的驱动力已经有一百多年历史，其变革需要技术进步、政策推动、出行 习惯改变等多方面一起努力，这就决定了新能源汽车替代传统燃油车的进程是一个漫长的过程。
电动化是一个不可逆转的趋势。我们算了一笔账，制造一辆燃油车，会产生5吨~6吨的二氧化碳，以20万公里为一个生命周期，会产生30余吨的二氧化碳。而一辆电动车如果装备60千瓦时电的电池，20万公里的全生命周期产生的二氧化碳会降至20吨左右。但实现纯电动，也面临着很大的挑战。一是电池回收难。目前，车企售出的电动车电池缺乏有效的回收渠道，电池的价值还有待充分挖掘。如果电池能轻松实现最终的综合回收利用，将会大大降造新电池所需的电能消耗。二是大容量电池未必真正环保，还要关注百公里电耗。怎么来控制电动汽车行驶过程中电耗，也是行业需要钻研的问题。
虽然三五年之内，传统燃油动力还将会是主流，但新能源汽车终究会慢慢全面普及，到时候电动车主流偏见必将会烟消云散，到那时才是一个真正成熟理性的新能源汽车时代。这样的一个过程也许需要几十年，但终究会到来，而设计、技术、智能化、互联网将成为电动车未来主攻发展方向。
新能源汽车行业发展进入第三阶段时，我们预计，智能网联的基础已较为完备，电动化与智能驾驶 的结合将极大提升新能源汽车的驾乘体验，提升性价比和竞争力。电动化赋予新能源汽车生命，而智能化的无人驾驶将为新能源汽车赋予更多附加值。实现无人驾驶 的新能源汽车将迎来类似于智能手机对传统手机的替代的过程，由市场供给引导需求变化。而电动汽车 的整体结构与系统模块设计，更便于搭载无人驾驶系统。
目前纯电动汽车在技术上、运行经济上、基础设施上还存在着产业化发展的瓶颈，需要政府有关政策支持。纯电动汽车的普及一定要通过政府各种鼓励支持政策和措施，营造纯电动汽车市场启动阶段的政策环境，从而推动纯电动汽车的商业化过程。纯电动汽车的商业化一定要解决两大问题，其一是购置成本，其二是能源补给。
对中国来说，传统燃油车销量节节高升也是对国家石油消费的巨大考验，照这个趋势发展下去，石油储备肯定会不堪重负，再考虑到环保排放等因素，电动汽车是大势所趋而且不可阻挡。现阶段虽然还有这样那样的问题，但前路可期，电动车是低碳经济的重要组成部分，在缓解能源供需矛盾的同时，也将促进经济的可持续发展。新能源汽车属于汽车工业领域的一个新赛道，其成长潜力和想象空间十分丰富。借助政策扶持与技术攻关，新能源汽车产业高质量发展已取得很明显的成效，但能否获得更加多消费者青睐，依然有赖于产品自身的技术“含金量”。
随着居民消费层次多元化发展和环保约束的升级，电动汽车市场需求进一步增加，市场整体规模将继续扩大，有望超过传统燃油车成为市场主流。现阶段电动汽车发展逐渐由政策引导转为市场牵引，上游材料成本的增加及下游补贴减少的双重夹击，造成电动汽车行业新一轮洗牌，产业增速趋缓，将逐渐回归到理性的市场定位。未来，电动汽车的发展的新趋势主要聚焦于整车一体化开发、核心零部件和关键技术的提升以及下游基础设备的配套发展。
针对当前电动汽车市场高企的产能过剩风险，一是完善有关政策法规体系，促进产业健康有序发展。二是优化政府补贴扶持方式，加强行业监督管理。进一步提升电动汽车产品进入目录的技术门槛，改变当前补贴发放的“普惠制”，转为“奖优扶强”，提高财政补贴的扶持效率;借鉴国外经验，实施“汽车折价退款”的以旧换新政策。三是建立多元化的地方政府政绩考核标准。四是加大推广宣传力度，培育发展消费市场。加强示范推广，进行消费引导;加快培育消费市场，支持国内过剩产能“走出去”，加快培育知名的电动汽车自主品牌。关键字：引用地址：汽车电动化已是一个不可逆转的趋势
在恩智浦近期披露的季报中显示，二季度汽车电子市场总营收创历史上最新的记录，达到了2.53亿美元，同比增长4%，环比增长10%。 日前，恩智浦半导体汽车电子事业部全球销售与市场高级副总裁Drue Freeman日前造访北京，一方面公布了恩智浦汽车电子近期概况，同时又阐述了关于汽车电子未来的看法及恩智浦所做的准备。 在分享Freeman的观点之前，请先看一下Freeman展示的一页PPT，这页PPT浓缩了恩智浦目前的技术和未来的愿景。 恩智浦在图中的技术包括：无钥匙启动、NFC、车载网络、802.11p、数字广播、蜂窝通信等等。恩智浦以其专业的射频及收发器知识，构建了属于自己的汽车电子壁垒。 HPMS（高性能模拟混合信号
电子的未来 /
4月12日，“SMA中国•2018聚享新能源”工厂开放日活动在SMA全球两大生产基地之一的江苏扬中圆满落幕。 为了向客户展现SMA最真实最全面的生产管理状态，特意安排本次的工厂开放日活动，让客户走近SMA，了解SMA的企业文化、管理理念和发展趋势，同时，会上还安排了产品可靠性和发展路线、政策导读分析以及其他光伏热点话题的探讨与分享。活动吸引了来自全国各地光伏业内200多位客户朋友的参与。 SMA中国总裁张勇博士致开场词：“扬中，是我国闻名的‘电气岛’、‘光伏岛’，也是电气行业领域中国最大的工程电气原材料市场。去年9月扬中还成功举办了‘国际绿色能源发展大会’。这座‘中国工程电气名城’，与SMA‘能源改变世界
2020年至今半年时间， 特斯拉 的股价翻了三倍多，市值突破传统百年车企丰田，一跃成为全世界最有价值的车企。特斯拉引领的新能源和 无人驾驶 等趋势都是汽车工业未来的最大增长点，而这种巨大变革的背后，我们大家可以看到市场对于 电子元器件 的需求量慢慢的升高，汽车系统变得更复杂，汽车的电子模组也愈来越多。 常规的设计方法面临巨大挑战 “汽车行业面临着根本性变革：汽车电动化，汽车采取了自动驾驶和辅助驾驶系统等，是大势所趋。“ 意法半导体 汽车和分立器件产品部大众市场业务拓展负责人、公司战略办公室成员Giovanni Luca SARICA分享到，“因为这些趋势和市场对电子 元器件 的需求量提高，汽车系统变得越来越复杂，汽车电子模组同样更
的电子模组设计面临哪些挑战？ /
根据《路透社》报导，亚马逊和通用汽车正在与电动皮卡车制造商Rivian协商，预计将投资该公司10亿至20亿美元。 知情人士透露，如果协商顺利完成，最快在本月就会宣布消息，不过他表示，也不能排除协商失败的可能性。 Rivian目前的资助者包含了沙特阿拉伯的汽车经销商Abdul Latif Jameel（ALJ）、住友商事美国分公司以及渣打集团。ALJ提供了将近5亿美元的资金，渣打银行则提供了2亿美元的债权融资。 《CNET》认为，若是Rivian得到亚马逊和通用汽车的投资，发展将会比其他电动车制造商还要快上好几年。 Rivian一开始并没有受到业界的重视，直到去年他们发表了电动皮卡车R1T以及R1S的概念车，才勾起了
日前，北京核心区内新增了月坛南桥、积水潭桥等桥区以及王府井、金融街8处充电站，共25台充电桩，设备已全部投运，为东、西两城区的2吨级电动环卫车提供充电服务。记者走访了位于西直门桥的一处充电站。 西直门桥下，充电桩清新的绿色在盛夏叫人眼前一亮。北京城区供电公司工程人员介绍说，在考虑桥区路面，桥体状况，过往车流、人流情况及施工耗时、安全等多方因素后，经过仔细的方案设计和筛选，他们才最终确定采用桥上架管走线的方式完成了充电桩的外电源接入工作。 正说着，一辆白绿相间的电动环卫车开进桥下的停车场，车管负责人朱师傅指挥着环卫车停在了充电桩的旁边。“这是咱们2吨级的电动环卫车，走街串巷特别灵活。”朱师傅为环卫车充上电说，“环卫车的工作是清洁城
近日，日本芯片厂商瑞萨电子(Renesas Electronics)表示已与美国Fabless厂商IDT(Integrated Device Technology)签署最终协议，将以每股49.00美元的价格，总股权价值约67亿美元收购IDT。通过这笔收购瑞萨将获得IDT在无线网络和数据存储用芯片方面的技术，而这些技术对于无人驾驶汽车而言至关重要。 本次收购是嵌入式处理器和模拟混合信号半导体两大行业领导者的整合，双方通过各自优势产品能够优化高性能计算电子系统的性能和效率。此次收购将为瑞萨电子嵌入式系统提供丰富的模拟混合信号产品，包括射频、先进定时、存储接口及电源管理、光互联、无线电源及智能感应。通过收购IDT有助于瑞萨电子将业
为了对碰撞碰撞事件的成因进行科学分析及取证，需要一个完整的、有效的车辆碰撞事件 数据 记录系统，以记录碰撞事件发生时车辆的有关数据。一方面能够客观判断碰撞事件产生的原因，保障司法公正，保护公众利益；另一方面能为改善车辆安全系统提供相关依据，避免类似碰撞事件的发生，提供车辆安全性。这就是汽车 EDR （EventDataRecorder，事件数据记录系统）的意义所在。 中国 EDR 标准在 2019 年 11 月底确定。标准起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、公安部交通管理科学研究所、北京中机车辆司法鉴别判定中心、司法鉴定科学研究院、国家市场监管总局缺陷产品管理中心，标准参与单位包括：上海汽车集团股份有限公司技术中心、浙江吉利控股
“黑匣子”——EDR /
随着汽车行业的持续不断的发展，智能汽车的车载网络正经历从 控制器 区域网络（CAN）向 以太网 的转变。 Marvell Technology正是在这个车载网络转型的时间节点开始涉足汽车车内通信领域。 凭借在数据中心领域深厚的技术积累，以及2019年成功收购Aquantia公司，Marvell顺利地进入了汽车市场，公司的以太网专业相关知识为其在新的汽车时代中取得了关键的地位，与NXP、TI、Microchip、Infineon和Broadcom几家不同，Marvell有其独到的地方。 在智能汽车制作的完整过程中，车辆需要集成大量的传感器、控制器以及各类接口，并选择适宜的 通信接口 ，以满足当前及未来车型的中央计算平台需求。一个更大、更
如此重要？ /
充电设施智能化
快速充电挑战
MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~
电源小课堂 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势
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2 月 3 日消息，消息人士 InstLatX64 近日在 X 平台分享了一条来自英特尔测试机数据库的信息，称发现了一款不支持超线 ...
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