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宝马又现神操作!新款5系上市发动机功率不升反降意欲何为?
发布时间:2024-10-28 来源:配气系统

  凭借“蓝天白云”LOGO和自身所主打的运动操控特性,宝马5系在2022年里一举斩获了154016辆新车的销量数据成绩单。而得益于这一亮眼的销量表现,宝马5系也成为了2022年中大型轿车市场里的销量冠军,销量远超同样来自德国老家的奔驰E级(123876辆)3万辆之多。

  通过销量数据对比我们也能够得知,国人对于宝马5系的喜爱度确实是比其它中大型车都要高得多,这也就很好地解释了,为什么宝马能够超越奥迪、奔驰,成为2022年里销量最高的豪华汽车品牌。

  图为宝马5系 2022款 改款二 530Li xDrive M运动套装

  当然了,也有人说宝马现在之所以销量慢慢的变好,是因为宝马已经逐渐丧失掉了自己的“灵魂”。以前的宝马车那真的是叫操控好、开起来也很运动,但现在不管是3系还是5系,刻在骨子里的基因都只有舒适。所以当宝马不断弱化自身操控、转而向大众更喜欢的舒适性方面去靠拢,它注定也就跟从前的那个宝马背道而驰了。

  从消费市场出发,宝马追求更大利润和销量,以及让更多的人能够去购买和爱上自己的车型,这并没有错。

  就像新上市的2023款宝马5系530Li车型,虽然售价区间依旧为47.19-55.19万元,但却换装了功率更低代号为B48B20G的2.0升涡轮增压发动机。针对宝马的这一举动,其实我们也能够理解为是宝马向排放政策所妥协的一种做法,毕竟,只有这样车子才能够卖得更多,不是吗?

  图为华晨宝马5系 2022款530Li车型所搭载的B48B20D发动机

  简单来说说此次新款(2023款)宝马5系所换装的B48B20G发动机,相比于2022款宝马5系530Li车型上面所搭载的B48B20D发动机,这台发动机在上限功率方面下调了5千瓦,参数从原先的252马力变成了现在的245马力,最大扭矩则依旧为350牛·米。

  很多人可能都不知道,其实宝马的这台B48B20G发动机早在宝马3系和国产不久的宝马X5车型身上便已经有所搭载。在3系上面,搭载B48B20G发动机的车型为宝马3系 2023款 330Li,而X5上面,搭载B48B20G的车型则为宝马X5 2022款 改款 xDrive 30Li。

  那为什么宝马要在新的2023款宝马5系 530Li车型上换装这台功率下调的发动机呢?其实有一个很大的缘由是由于排放。

  我们都知道,在国内销售的汽车都是有排放指标的,换句话说,每个车企每年的排放值都要控制在一个范畴内,如果多了,那就得向国家多交钱,或者生产和销售那些没有排放的新能源车,以此来抵消自己在燃油车领域超标的排放。

  像五菱宏光MINIEV这种车型,它就给上汽通用五菱积攒了足够多的新能源车积分。那宝马现在主要销售的车型大多数还是燃油车,所以为降低排放,他们自然也就必须想尽一切办法。

  看看这次装在2023款宝马5系身上的B40B20G发动机就知道,宝马为提升发动机效率与低速扭矩,其气缸部分较N20系列进行了改变,气缸直径由84mm缩小至82mm,并且冲程89.6mm增加至94.6mm,并设计了新的连续可变正时与升程装置及进排气可变正时系统。

  而为了让这台发动机达到更好的燃烧效果,在设计上宝马还给它采用了6孔中置直喷,将喷油压力提升至350Bar,并升级了点火系统,如此一来,也就极大程度地提升了燃油利用效率。

  此外,B48B20G这款发动机所配备的是双涡管增压器,并采取了缸盖集成式排气管,这样也能够大幅优化涡轮响应与迟滞现象。再就是在结构上它还能有效提升发动机动力,同时暖机效率也可得到一定的改善,减少冷冬季发动机冷机状态的磨损。

  不过,这种结构也有一定缺点,表现在高负荷时,易对发动机冷却系统产生较大负担,在高海拔地区有极大几率会出现高水温。考虑到宝马5系的绝大多数车主用车环境都是在城市里面的道路,所以宝马此次换装这台发动机也无可厚非。

  图为华晨宝马X5 2022款 xDrive 30Li车型上所搭载的2.0T B48B20G发动机

  对了,还值得一提的是,这款代号为B40B20G的发动机在成本、噪音方面也做出了一些改进,比如高度模块化集成化设计,配气正时链条与机油泵改动等,都使车型在整体经济性和舒适性得到某些特定的程度的提升。

  总言之,虽然在明面上我们所看到的是新款的宝马5系530Li车型在发动机功率上面的降低,但实际上背后却蕴藏着宝马在产品布局上新的规划。

  站在消费者的角度来出发,只要宝马5系不涨价,可能这车就还能够继续买。毕竟,2023款的宝马5系不仅全系标配倒车影像、胎压监测、前排座椅电动调节、手机无线充电、无钥匙启动等功能,530Li尊享版还标配了HUD抬头显示功能,而售价则仅上涨了9000元,因此它在2023年里可能卖得依旧不会太差。

  不过,喜欢宝马这个品牌的普通人能够继续去选择5系这款车型,但是对那些更懂车的玩家们来说,如今的5系显然早已经不是当年的那台5系了。从车迷的角度来说,现在的宝马在操控性方面也是在倒退的,不知道对此你们有何看法呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

  注:配图来自互联网,权利属于原本的作者所有,一并感谢!本文仅代表作者本人观点,不代表优视汽车的立场。

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