9月份，轿车行业的群众轿车、通用轿车等几大车企连续宣告，对部分产品做召回。半个月内，几大车企召回轿车数量的总和达760多万辆，被认为是有史以来短时间内最大数量的轿车召回。

  9月14日，国家质检总局宣告，群众轿车包含进口群众、一汽群众 、上汽群众召回部分进口群众、奥迪、西雅特、斯柯达 品牌以及国产群众、奥迪品牌，合计486万多辆。

  9月15日，通用轿车包含进口萨博及欧宝 品牌，以及国产雪佛兰及别克 品牌，宣告共召回近253万辆轿车。

  9月25日，广汽本田召回部分国产雅阁、飞度、锋范 等轿车，合计24.5万余辆。

  据了解，如此巨大数量的召回都指向一家日本的供货商——高田公司，由于它装备给整车厂的安全气囊不安全。

  据了解，群众、通用、广汽本田的召回原因包含：部分车辆的驾驶席或副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体产生器。在气囊打开时，这些气体产生器有几率产生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全危险危险。几大车企均表明，将为召回范围内的车辆免费替换安全气囊，以消除安全危险危险。

  长安福特、华晨宝马等多家车企此前也宣告召回部分车辆，这次高田气囊事情在我国共触及30多家整车企业，触及车辆2000万辆左右 。

  问题安全气囊存在安全危险，或许伤及车内人员，这究竟是怎么回事呢？国内威望的第三方轿车安全查验测验的组织——我国轿车技术研究中心的首席专家进行了解读。

  检测中，从残次的气囊弹射出碎片状的金属，犹如割喉刀，直接刺向假人的面部、颈部。专家拿来一个装在方向盘处的气囊现场演示说：“气囊是折叠在方向盘里的，当车辆产生磕碰时，点爆设备敏捷点着气体产生器里的助燃剂，助燃剂开释的能量敏捷经过气体产生器上密布的排气小孔，使气囊立刻胀大打开。”

  专家指出，高田气囊的气体产生器里边装的是不稳定的硝酸铵助燃剂。在高温高湿的情况下，使得硝酸铵的介质产生了改变，从本来的片状变成了粉末状。从而在爆破的过程中，产生了更大的爆破当量，使得气体产生器的壳体产生了决裂。

  专家指出，车辆产生磕碰时，要求气囊必须在短时间内敏捷充溢打开，它的打开速度大约在每小时三百公里。如此之快的速度，要严厉确保人员的安全性。

  日本高田公司出产的气囊，在全世界内已形成多起人员受伤或逝世事情，高田公司为此付出了巨额罚款和赔款，公司也已于本年6月请求破产维护。

  自2008年，日本高田公司出产的安全气囊产生了榜首起丧命事端后，到2017年2月底，已形成近200人伤亡事端。

  2017年1月，高田供认藏匿安全气囊会丧命危险长达15年，赞同付出2500万美元罚款，另加1.25亿美元对受害者家族的补偿，以及8.5亿美元付出轿车制造商召回的本钱。

  到2017年5月，由于高田气囊存在安全危险危险，本田、丰田、日产、宝马、奔驰、特斯拉等19家轿车制造商在全球商场召回轿车高达1.2亿辆。

  我国轿车工业协会指出，全球一体化加快了大型零部件企业的独占趋势，这既有优点也有害处，大型零部件企业会增强研制，带动或许帮忙整车企业推进技术进步。害处是，一旦零部件过于会集，呈现安全问题，对全球轿车业都会有影响。