3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布了2024年2月及1-2月的国内动力电池销量和装车量数据。2月份数据一览由于适逢春节假期，并且此前2月份各车企的新能源汽车销量已出炉，因此2月份动力电池装车量下滑在意料之中

  《港湾商业观察》廖紫雯近日，岷山环能高科股份公司（以下简称：岷山环能）于北交所递交招股书，保荐人为德邦证券。本次，岷山环能拟募资3.019亿元，其中4692万元用于用户侧电化学储能电站项目（一期），

  两个月前，宁德时代在宁德发布了全球首个磷酸铁锂4C超充电池，以及神行电池品牌。那么，这块电池究竟如何？宁德时代又为何发布一个新的电池品牌？10月16日，芜湖，在宁德时代关于神行超充电池的媒体沟通会上，

  当前在国内叠片电池（采用叠片工艺制备而成的锂电池）渗透率不断的提高背景下，锂电池模切机市场迎来良好发展前途。 锂电池模切机，又称锂电池极片冲切机、锂电池极片模切机，是指通过模切技术将锂电池的正负极片冲切成适当形状与尺寸的机械设备，一般由控制管理系统、模切系统、送料系统、削料系统、收料系统等模块组成

  《港湾商业观察》李镭 9月15日，浙江长城搅拌设备股份有限公司（以下简称，长城搅拌）将迎来创业板首发上会。 长城搅拌是一家专门干搅拌设备研发、生产、销售和服务的企业。搅拌设备是让不同物料进行混合且充分反应的关键设备，大范围的应用于化工、新能源、生物工程、环保、餐饮、冶金矿业等多个领域

  在今年2月份，工信部、交通运输部联合发文提到要深入推动换电模式应用和燃料电池汽车示范，加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化。提升整车规模和竞争力、全产业链条供给能力和特色优势零部件产业竞争力

  作者：云潭，编辑：小市妹“5月宁德时代在国内的市场占有率回升到41.31%，但同比减少4.54个百分点。”“宁德时代市占率或将跌破40%”……每一次动力电池月度数据的公布都会引发市场的热烈解读，伴随着吃瓜群众看戏的心态，宁德时代注定是市场的聚焦点

  导语Introduction市场风云变幻，从来不是你方唱罢我登场的和谐走戏，而是你的时代由我来终结的豪情壮志。作者丨王静责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉乘联会预测，2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%

  1月31日，国家市场监督管理总局发布了《2022年电瓶车和电瓶车电池产品质量国家监督抽查情况通报》（简称“通报”）。图片来自：网页截图通报显示，在抽查概况方面，本次抽查了262家公司制作的295批次电瓶车和电瓶车电池产品

  废料原料完美对接，资源有效循环利用，怎么样才可以实现？中汽协发布多个方面数据显示，2022年12月，我国动力电池装车量36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5%。2022年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%

  9月19日，深圳市华宝新能源股份有限公司成功登陆深交所创业板上市，公司股票简称“华宝新能”，股票代码“301327”，发行价格237.50元/股，发行市盈率为84.60倍。超募51亿资料显示，华宝新能

  收购锂矿在某些特定的程度上违背了陈景河主张的逆周期策略，近两年正是锂矿的高景气时期，紫金矿业非常有可能买在“山顶”。如果一件事成功几率只有1％，回报率有成百上千倍，那么你是否愿意去做？矿产勘查就是这样一件要经历无数次失败的才有机会成功的“赌博”

  电车汇消息：动力电池联盟发布的最新多个方面数据显示，今年上半年我国动力电池累计装车量110．1GWh，同比增长109．8％。其中宁德时代装车量52．5GWh，市占率47．67％，市占率同比下降了1．43％；比亚迪装车量23．78GWh，市占率21．59％，市占率同比增长了7％

  产品同质化较严重，大公司进场或改变竞争格局。本文为元气资本第177篇个人独创的文章分析师）李圣蓉微信公众号）yuanqicapital核心内容1、国内疫情带来的户外需求和欧洲新增应急储备需求，推动短期增长

  日前，比亚迪市值突破万亿元，当日距离反超宁德时代仅差400亿元，被市场冠上了“比王”的名号，一度有威胁到“宁王”宝座的趋势。不过，龙头果然是龙头，6月15日，宁德时代午后直线拉升，用实力证明了自己的“宁王”称号并非浪得虚名

  日前，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）公布今年5月动力电池月度数据。多个方面数据显示，5月我国动力电池装车量同环比双双上涨，从企业层面来看，宁德时代市占率由4月的38．28％上升至45．85％，而比亚迪所占份额则由4月的32．18％降至22．01％

  5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布2022年4月与1-4月动力电池月度数据。4月数据一览产量方面，2022年4月我国动力电池产量共计29.0GWh，同比增长124.1%，环比下降26.1%

  行业主要上市公司：松下（6752）本文核心数据：日本锂电池产能、代表性公司产能日本锂电池行业政策推动技术进步日本政府机构NEDO自上世纪80年代开始对锂离子电池的研发给予长期稳定的支持，制定了动力蓄电池研发路线图和行动计划，着重对锂离子动力蓄电池单体、模块、标准、评价及关键原材料进行研发攻关

  电池级碳酸锂价格的跳涨，已经成了新能源车企不可承受之重。有统计显示，进入2021年之后电池级碳酸锂价格每月平均涨幅高达2．2万元／吨，从2021年年初的5万元／吨到现在，电池级碳酸锂的价格已经突破50万元／吨

  凭借性价比和较好的安全性，磷酸铁锂电池近期市占率持续领先。 最新多个方面数据显示，2月，我国动力电池装车量达到13．7GWh，同比增长145．1％，环比下降15．5％。其中，三元电池2月装车量共计5．8GWh

  3月15日，中伟股份发布2021年年度报告。报告数据显示，公司实现营业收入200．72亿元，同比提升169．81％；归属于上市公司股东的净利润9．39亿元，同比提升123．48％。中伟股份长期坚持

  撰稿丨金 东锂电池材料涨价并不是新鲜事，有些都已司空见惯。此前行业倒是还能忍受“钴”奶奶、六“爷”氟磷酸锂的，而今碳酸锂的涨价嚣张逆天，已经让人受不了了。上海钢联数据显示，3月7日电池级碳酸锂价格再次上扬，达到50．25万元／吨，锂辉石精矿价格持续上涨30美元／吨至2730美元／吨

  《科创板日报》（上海，编辑宋子乔）讯，作为全球首家量产纯电动皮卡的企业，Rivian一直被视作特斯拉“劲敌”，但该公司此前一直受困于产量不足。而其掌门人的最新发言传递了两个积极信号：公司有信心打破产能瓶颈、将进一步把控上游生产环节

  2月15日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）公布2022年1月中国动力电池月度数据。产量方面，1月动力电池产量共计29.7GWh，同比上升146.2%。其中三元电池产量10.8GWh，占总产量36.5%；磷酸铁锂电池产量18.8GWh，占总产量63.3%

  近日，特斯拉发布了2021年的报表，而随着这份财报一出炉，大家发现2021年对于特斯拉来说，真的是超级赚钱的一年。多个方面数据显示，2021年特斯拉总的交付量为为93．62万台，已经快接近百万大关了。而全年总营收达538．23亿美元（约合3401．93亿元人民币），同比增长了约71％

  评一周车股，察百态车市。1月21日消息，投资的人对美联储收紧货币计划的担忧，使得美国国债收益率上升，加上企业财报好坏参半，美股全天震荡尾盘跳水集体收跌。截止收盘，美国三大股指全线年动力电池市场复盘：宁德时代市占率过半！磷酸铁锂全面胜出

  导读：日本东京工业大学的Taro Hitosugi教授和东京工业大学的博士生Shigeru Kobayashi领导的一个研究小组发现，通过对电池进行退火处理，可以大幅度降低全固态锂电池的正极和固态电解质之间的界面电阻

  11月新能源汽车销量，L2智能驾驶渗透率超41%，比亚迪/特斯拉/理想位列前三

  11月乘用车动力电池装机量TOP10：中创新航单月突破1GWh，小鹏渗透率快速爬升

  11月新能源汽车渗透率达到20.8％，特斯拉批发5.29万辆出口2.11万辆

  导｜语显然，市场到了，机会也到了。作者丨崔力文责编丨罗超编辑丨朱锦斌今年，对于所有已经处在新能源赛道所拼命奔跑的车企而言，无疑处在一个最好时代。伴随由“补贴时代”向“市场时代”的过渡渐渐完成，终端消费

  主攻中端市场的比亚迪、大众和小鹏，能否啃下“硬骨头”，提高新能源车渗透率？